প্রক্রিয়া ব্যবহার কোনো জলবাহী সিস্টেম তাপমাত্রা বৃদ্ধি প্রদর্শিত হবে, এমনকি গরম করার সমস্যা. পরিসরের মধ্যে তাপমাত্রা বৃদ্ধি একটি স্বাভাবিক ঘটনা, কিন্তু যখন এটি একটি নির্দিষ্ট সীমা ছাড়িয়ে যায়, তখন এটি হাইড্রোলিক সিস্টেমের জন্য নির্দিষ্ট ক্ষতির কারণ হয় এবং এমনকি এটি কাজ করা বন্ধ করে দেয়। যখন নকশা অযৌক্তিক জলবাহী সিস্টেম গরম করতে, কিভাবে নির্ধারণ এবং বাদ দিতে হবে।
জ্বালানী ট্যাংক ডিজাইন সমস্যা। তেল ট্যাঙ্কের অযৌক্তিক নকশা হাইড্রোলিক সিস্টেমের তাপ অপচয়ের প্রভাবকে হ্রাস করে এবং সিস্টেমকে উত্তপ্ত করে তোলে। তেল ট্যাঙ্কের প্রধান কাজ হল জলবাহী তেল সংরক্ষণ করা, তবে এতে তাপ অপচয়, অমেধ্য বৃষ্টিপাত এবং জল পৃথকীকরণের কাজও রয়েছে। দুটি দিক প্রধান কর্মক্ষমতা: একটি ট্যাংক ভলিউম খুব ছোট; দ্বিতীয়ত, ট্যাঙ্কের কাঠামোর অযৌক্তিক নকশা, সাকশন পাইপ এবং রিটার্ন পাইপের মুখ কাছাকাছি, এবং তাদের মধ্যে কোনও বিভাজন নেই, যা ট্যাঙ্কে তেলের শীতল চক্র এবং বৃষ্টিপাতের অমেধ্যের পথকে ছোট করে, এমনকি কারণও। বেশিরভাগ তেল সরাসরি সাকশন পাইপে ফেরত দেয়, যাতে ট্যাঙ্কের শীতল প্রভাব আরও খারাপ হয় এবং তেলের তাপমাত্রা বেড়ে যায়।
নির্মূল পদ্ধতি: তেল ট্যাঙ্কের আয়তন যথাযথভাবে বাড়ান এবং সাকশন পাইপ এবং রিটার্ন পাইপের মধ্যে দূরত্ব বাড়ানোর চেষ্টা করুন। তেল ট্যাঙ্কের যথাযথ তাপ অপচয় শক্তি নিশ্চিত করতে সাকশন পাইপ এবং রিটার্ন পাইপের মধ্যে একটি পার্টিশন স্থাপন করা উচিত।
কুলারের ইনস্টলেশন অবস্থান অযৌক্তিক এবং তাপ অপচয়ের হার ছোট। কুলিং সিস্টেম এয়ার কুলিং এবং ওয়াটার কুলিং এ বিভক্ত। কিছু সিস্টেমকে কুলারের চাপের প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করতে হবে, কুলারটি নাড়ার সিস্টেমের তেল রিটার্ন সার্কিটে সেট করা হয়, শুধুমাত্র নাড়ার সিস্টেমের তেলকে ঠান্ডা করার জন্য, এবং নাড়ার সিস্টেমের প্রবাহের হার ছোট, শীতল প্রভাব পুরো সিস্টেমটি দরিদ্র, যাতে সিস্টেম গরম করা যায়।
নির্মূল পদ্ধতি: একটি হল শীতল প্রভাব উন্নত করতে একটি স্বাধীন কুলিং সার্কিট ব্যবহার করা। দ্বিতীয়ত, তাপ অপচয় প্রবাহ বাড়াতে এবং শীতল প্রভাব উন্নত করতে সিস্টেমের মোট রিটার্ন সার্কিটে কুলার সেট করা হয়। যাইহোক, এই সময়ে দুটি সমস্যার দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত। প্রথমটি হল কুলিং ফ্যানের গতি। কুলিং ফ্যানের গতি খুব কম হওয়া উচিত নয়, অন্যথায় শীতল প্রভাব হ্রাস পাবে। মোটরটি ফ্যান চালানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে, বা মোট রিটার্ন তেল সার্কিটে একটি নিম্ন-চাপের ড্রাইভ মোটর সেট করতে পারে, যাতে মোটরের গতি এবং তাপ অপচয় প্রবাহ মিলে যায়, তবে ভারবহন ক্ষমতার প্রধান সার্কিটের চাপের প্রভাবও সমাধান করতে পারে। শীতল; দ্বিতীয় সমস্যা হল ফ্যান চালাতে মোটর ব্যবহার করা হলে কুলারের ভারবহন ক্ষমতার উপর মূল সিস্টেমের চাপের প্রভাবের প্রভাব। একটি নিম্ন চাপ ওভারফ্লো সুরক্ষা ভালভ বা চেক ভালভ সর্বোচ্চ চাপ সুরক্ষার জন্য কুলারের সাথে রিটার্ন অয়েল সার্কিটে ইনস্টল করা যেতে পারে।
নির্মূল পদ্ধতি: সিস্টেমের লোড এবং স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, জলবাহী তেলের উপযুক্ত সান্দ্রতা চয়ন করুন।
হাইড্রোলিক উপাদানগুলির অনুপযুক্ত নির্বাচন, সাধারণত উচ্চ চাপের বড় প্রবাহ সিস্টেমের জন্য কংক্রিট পাম্প জলবাহী সিস্টেম দ্বারা সৃষ্ট সিস্টেম জ্বর, যদি হাইড্রোলিক উপাদানগুলির সিস্টেম, প্রধানত রিভার্সিং ভালভ, রিলিফ ভালভ এবং সিকোয়েন্স ভালভ স্পেসিফিকেশন নির্বাচন যুক্তিসঙ্গত না হয়, প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে না। ভারী ট্র্যাফিকের, এইভাবে ব্যবহারে, উচ্চ বেগ, ভালভ পোর্ট প্রবাহ একটি বৃহত্তর চাপ হ্রাস ঘটায় এবং তেলের তাপমাত্রা উচ্চ বৃদ্ধি করে। অতএব, হাইড্রোলিক উপাদান নির্বাচনের নকশায় হাইড্রোলিক সিস্টেমের নকশায়, সর্বাধিক কাজের চাপের উপর জলবাহী উপাদানগুলি অনুসারে, সর্বাধিক প্রবাহের মাধ্যমে এবং প্রয়োজনীয় চাপ এবং প্রবাহের হার সামঞ্জস্যকারী পরিসীমা উপাদানগুলি নির্বাচন করা উচিত; এবং যতদূর সম্ভব ভালভ খাঁড়ি চাপ হ্রাস হ্রাস, এইভাবে অযৌক্তিক কারণে হ্রাস জলবাহী উপাদান স্পেসিফিকেশন সিস্টেম ব্যবহার করা হয়.
অযৌক্তিক পাইপলাইন ডিজাইন এবং ইনস্টলেশন, যাতে চাপটি তাপ শক্তিতে রূপান্তরিত হতে পারে যার ফলে বড় চাপের ক্ষতি হয়। পাইপলাইনের নকশা এবং ইনস্টলেশন উপেক্ষা করা যাবে না। প্রতিটি পাইপলাইনের ব্যাস তার কাজের চাপ এবং প্রবাহের হার অনুযায়ী কঠোরভাবে ডিজাইন করা উচিত, যাতে খুব ছোট ব্যাসের নকশা এড়ানো যায়, যা খুব বেশি প্রবাহের হার, পথে খুব বেশি চাপের ক্ষতি এবং গরম করার কারণ হতে পারে। একই সময়ে, পাইপলাইনগুলির ইনস্টলেশনের দিকেও মনোযোগ দেওয়া উচিত, শুধুমাত্র ঝরঝরে চেহারা অর্জনের জন্য নয়, পাইপলাইনের সংমিশ্রণ এবং তীক্ষ্ণ বাঁক এড়াতে, পাইপলাইনের প্রাকৃতিক তাপ অপচয়কে প্রভাবিত করে বা অতিরিক্ত স্থানীয় চাপের কারণে তাপ সৃষ্টি হয়।
