প্রধানত মুরিং মেশিন, উইন্ডলাস, কার্গো উইঞ্চ, স্টিয়ারিং গিয়ার এবং আরও অনেকগুলি জলবাহী সরঞ্জাম রয়েছে।
সামুদ্রিক জলবাহী সরঞ্জাম হল জলবাহী মোটর, জলবাহী সিলিন্ডার চালানোর জন্য চাপ প্রদানের জন্য জলবাহী পাম্পের ব্যবহার যাতে যান্ত্রিক আন্দোলন চালানো যায়।
পাওয়ার উপাদান: জলবাহী পাম্প
অ্যাকচুয়েটর: জলবাহী মোটর, জলবাহী সিলিন্ডার
নিয়ন্ত্রণ উপাদান: জলবাহী সিস্টেমের বিভিন্ন ভালভ অংশ
অক্জিলিয়ারী উপাদান: তেল ট্যাঙ্ক, তেল ফিল্টার, চাপ গেজ, টিউবিং, ইত্যাদি
মসৃণভাবে কাজ করুন
ভাল হ্যান্ডলিং কর্মক্ষমতা
লোড সহ কাজ করা সহজ
স্বয়ংক্রিয় করা সহজ
ওভারলোড সুরক্ষা অর্জন করা সহজ
হাইড্রোলিক সিস্টেম নিজেকে লুব্রিকেট করতে পারে, শক্তিশালী সুরক্ষা, দীর্ঘ সেবা জীবন
হাইড্রোলিক সিস্টেমেরও ত্রুটি রয়েছে
ভাল সংক্রমণ অনুপাত নিশ্চিত করা হয় না
কাজের প্রক্রিয়ায় শক্তি থাকে
এটি তেলের তাপমাত্রার প্রতি সংবেদনশীল, বিশেষ করে গরম আবহাওয়া এবং গ্রীষ্মে
ফুটো সমস্যা আছে, তাই দক্ষতা কম, উচ্চ নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা তৈরিতে।
একটি মেরিন হাইড্রোলিক পাম্প, সঞ্চয়কারী, ট্যাঙ্ক, নিয়ন্ত্রণ সরঞ্জাম, পাইপিং এবং আনুষাঙ্গিক সমন্বিত একটি সিস্টেম যা অন্যান্য সরঞ্জামগুলি চালানোর জন্য তরল চাপ তৈরি করে।
জাহাজের হাইড্রোলিক সিস্টেমের ব্যবস্থা নিশ্চিত করবে যে জাহাজের সিস্টেমটি মিষ্টি জল, সমুদ্রের জল, নর্দমা, জ্বালানী তেল, লুব্রিকেটিং তেল বা অন্যান্য তেল দ্বারা দূষিত না হয়। সমস্ত উপাদান, পাইপিং এবং আনুষাঙ্গিক নির্দিষ্ট জলবাহী প্রভাব লোড সহ্য করতে সক্ষম হবে।
কাজের পরিসরে নির্বাচিত হাইড্রোলিক তেলের সান্দ্রতার পরিবর্তন সিস্টেমের স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপকে প্রভাবিত করে না। সারফেস শিপের হাইড্রোলিক সিস্টেমের পাওয়ার পাম্প সাধারণত একটি ব্যাকআপ পাম্প দিয়ে সজ্জিত থাকে, যা দ্রুত মূল পাম্প এবং ব্যাকআপ পাম্পের মধ্যে রূপান্তরিত হতে পারে। প্রয়োজন না হলে, সিস্টেমের পাইপলাইন সাধারণত জনসাধারণের জন্য উন্মুক্ত হয় না। সাবমেরিনের হাইড্রোলিক সিস্টেমটি প্রধান পাম্প ইউনিট (প্রধান হাইড্রোলিক পাম্প এবং প্রধান স্টোরেজ পাম্প) এবং ব্যাকআপ পাম্প ইউনিট (রিজার্ভ হাইড্রোলিক পাম্প এবং রিজার্ভ অ্যাকুমুলেটর) দিয়ে সজ্জিত করা উচিত।
প্রধান এবং ব্যাকআপ হাইড্রোলিক পাম্প পৃথকভাবে বা একই সময়ে কাজ করতে পারে এবং রূপান্তর দ্বারা ব্যবহার করা যেতে পারে। সিস্টেমটি জরুরী পাম্প ডিভাইসের সাথেও সজ্জিত, এবং প্রধান এবং স্ট্যান্ডবাই পাম্প ডিভাইসটি বিভিন্ন বগিতে সাজানো হয়েছে। হাইড্রোলিক পাম্প এবং হাইড্রোলিক মোটর যথাক্রমে স্ট্যান্ডার্ড লোড এবং ভারী লোড অবস্থার অধীনে কাজ করতে পারে না।
সঞ্চয়কারীর ক্ষমতা জলবাহী পাম্পের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত। হাইড্রোলিক ভালভের মধ্যে রয়েছে চাপ নিয়ন্ত্রণ ভালভ, থ্রোটল ভালভ, চেক ভালভ এবং সার্ভো ভালভ, সমস্ত হাইড্রোলিক ভালভ পিছনের চাপ বা ভুল অপারেশনের কারণে চাপের ওঠানামার কারণে হতে পারে না, সমস্ত ভালভ অপারেশন হাইড্রোলিক সিস্টেমে প্রতিকূল চাপের ওঠানামা প্রতিরোধ করতে পারে।
জলবাহী ট্যাঙ্কের আয়তন জলবাহী পাম্পের চাহিদা অনুযায়ী নির্ধারিত হয়, যা তেলের তাপমাত্রা, তেল স্তর নির্দেশক এবং অ্যাকোস্টো-অপটিক অ্যালার্ম ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত। জলবাহী তেল ফিল্টারের পরিস্রাবণ নির্ভুলতা জলবাহী সিস্টেমের কাজের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করা উচিত এবং ফিল্টারটি সরানোর সময় এর কাঠামোটি ফিল্টার উপাদানটির দৈনিক পরিদর্শন এবং রক্ষণাবেক্ষণ নিশ্চিত করা উচিত। হাইড্রোলিক সিলিন্ডারটি পরিধান-প্রতিরোধী উপাদান দিয়ে তৈরি।
